CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK

CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK

CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK

CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK

CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK
CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK
Địa chỉ: 448/84/18 Phan Huy Ích, phường 12, Gò Vấp, HCM Email: phuongtrinhle0103@gmail.com
0936.199.477
Dịch vụ môi trường Phước Trình Môi trường Phước Trình
CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC TRONG BỂ AEROTANK

CÁC SỰ CỐ VẬN HÀNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

TRONG BỂ AEROTANK

Làm thế nào để vận hành bể Aerotank ít bị sự cố nhất? Làm thế nào để khắc phục khi có sự cố xảy ra ở bể Aerotank? Hiểu được tâm lý của những người vận hành hệ thống xử lý nước thải. Chúng tôi, Công ty TNHH Giải pháp Công nghệ Môi trường Phước Trình muốn chia sẻ kinh nghiệm khi vận hành cho các bạn. Giúp các bạn có thể xử lý khi gặp khó khăn.

1. Bùn nổi trên bề mặt bể lắng thứ cấp:

- Nguyên nhân: Vi sinh vật dạng sợi (Filamentous) chiếm số lượng lớn trong bùn.

- Kiểm tra: Nếu SVI < 100 có thể không phải do nguyên nhân.

- Giải pháp:

+ Nếu DO tại đầu cuối bể Aerotank < 1,5 mg/l, tăng lượng khí thổi vào bể Aerotank để DO tại cuối bể Aerotank > 2 mg/l.

+ Giảm F/M.

+ Tăng thời gian hồi lưu bùn và giảm hoặc dừng việc thải bùn.

+ Bổ sung thiếu hụt dinh dưỡng để đạt tỷ số: BOD:N:P:Fe = 100:5:1:0,5.

+ Thêm 5 – 10 mg/l Clo vào bùn hồi lưu cho đến khi SVI < 150 (cần được điều chỉnh trong vòng 2 – 3 ngày).

+ Tăng pH đến 7.

+ Thêm 50 – 200 mg/l hydroperoxit vào bể Aerotank cho đến khi SVI < 150.

2. Váng bọt màu nâu đen bền vững trong bể Aerotank mà phun nước vào cũng không thể phá vỡ ra (Lưu ý: Nếu không gây ra sự cố, không làm gì cả)

- Nguyên nhân: F/M quá thấp.

- Kiểm tra: Nếu F/M nhỏ hơn nhiều so với F/M thông thường thì đây chính là nguyên nhân.

- Giải pháp:

+ Tăng lượng bùn thải để tăng F/M. Tăng lên ở tốc độ vừa phải và phải kiểm tra cẩn thận.

+ Giảm lưu lượng bùn hồi lưu.

3. Lớp sóng bọt trắng dày trong bể Aerotank

- Nguyên nhân:

+ MLSS quá thấp.

+ Sự có mặt của những chất hoạt động bề mặt không phân hủy sinh học.

- Kiểm tra:

+ Kiểm tra MLSS.

+ Nếu mức MlSS là thích hợp, nguyên nhân có thể là do sự có mặt của chất hoạt động bề mặt.

- Giải pháp:

+ Giảm bùn thải để tăng MLSS, có nghĩa là sẽ giảm F/M.

+ Giám sát những dòng thải mà có thể chứa các chất hoạt động bề mặt.

4. Bùn trong bể Aerotank có xu hương trở nên đen

- Nguyên nhân: Sự thông khí không đủ, tạo vùng chết và bùn nhiễm khuẩn thối.

- Kiểm tra:

+ Kiểm tra DO trong bể.

+ Kiểm tra bể Aerotank và độ mở van máy thổi khí.

- Giải pháp:

+ Tăng sự thông khí bằng cách đặt thêm máy thổi khí khác để hỗ trợ.

+ Giảm tải trọng bằng cách đặt thêm một bể thông khí khác để hỗ trợ.

+ Kiểm tra hệ thống ống thống khí.

+ Rửa sạch những đầu phân phối khí bị tắc nghẽn hoặc lắp thêm những đầu khác (nếu có thể).

+ Tăng công suất máy thổi khí.

5. Có rất nhiều bọt hoặc một số vùng trong bể Aerotank bọt bị kết thành khối.

- Nguyên nhân: Một số đầu phân phối khí bị tắc hoặc bị vỡ.

- Kiểm tra: Kiểm tra kỹ các đầu phân phối khí.

- Giải pháp:

+ Rửa sạch hoặc thay thế các đầu phối khí kiểm tra lại khí cấp.

+ Lắp đặt những bộ lọc khí ở đầu vào máy thổi khí để giảm việc tắc từ khí bẩn.

Trên đây là những sự cố thường gặp và cách khắc phục nó mà Công ty TNHH Giải pháp Công nghệ Môi trường Phước Trình muốn chia sẻ cho các bạn. Nếu các bạn có thắc mắc về bất kỳ công trình đơn vị nào trong hệ thống xử lý nước thải hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được giúp đỡ nhé.

 

 

TIN TỨC MỚI
VIDEOS
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
Giám Đốc
093 6199 477
Kỹ thuật
(028) 62 789 799
Phước Trình Copyright @ 2018
Hotline tư vấn: 0936.199.477